《告诉》的首要意图是标准和加强污染源环境监管信息揭露作业，保证社会各方面依法获取污染源环境监管信息的权益，将排污公司置于大众监督之下，引导大众参加保护。《告诉》清晰需求各级环保部门应依照“谁获取谁揭露、谁制造谁揭露”的准则揭露污染源环境监管信息，细化揭露内容为要点污染源基本情况、污染源监测、总量操控、污染防治、排污费征收、督查法律、行政处罚、环境应急等八大类31小项，严厉信息揭露时限，标准信息揭露方法，需求以政府网站作为信息揭露的重要渠道，设置专门的污染源环境监管信息揭露节目，关于少量县级环保部门建造网站确有艰难的，其辖区内的污染源环境监管信息应由上一级环保部门担任发布，也可由同级当地政府网站发布，环保融雪剂。。洒融雪剂具有行动快、反应迅速、面积大、效果好等特点，市扫雪铲冰办公室的同志告诉记者。一起，《告诉》需求，各级环保部门要清晰内有些工，细化作业职责，加强职责查核，上级环保部门要加强对下级环保部门的监督辅导。

   有人称：“融雪剂虽然能够快速除雪，但也会腐蚀汽车底盘，实际上是把双刃剑，给人们带来好处的同时，对周边的环境形成污染。”事实真是如此吗？

   相信到了冬季，不少驾车在雪中行驶过的市民也有同样的担心和忧虑，那么，在清雪中施撒的融雪剂是否会腐蚀汽车轮胎和底盘？专业人士称，融雪剂容易使底盘生锈、轮胎氧化，但及时洗车则影响不大。

   那融雪剂会腐蚀汽车底盘和轮胎吗？因融雪剂的主要成分是氯化钠，车辆底盘是铁的，轮胎是橡胶的，如果不及时清洗，容易使底盘生锈、轮胎氧化。因此环保型融雪剂标准除了要求融雪产品具有不低于盐水的融雪速度之外，还特别突出了环保型性能方面的要求，另外对于融雪剂中铅、等五种具有腐蚀性的重金属含量也作了严格界定。但这种影响并不大。因为现在多数路段使用融雪剂的剂量不多，即使汽车经过使用融雪剂的路面，按照正常的洗车即可。如果用户还不放心，雪天出行后及时洗车，清除掉附着在车身上的融雪剂，或者给爱车安装底盘护甲也可以形成有效的保护。

目前我国开发的融雪剂种类较多，按物态分为固体和液体；按组成分为无机物和无机物与有机物的混合，以无机物与有机物的的混合物多，其中环保型的融雪剂多为不含或少含氯的MgCl2-等化学品的混合物；也可按不同用途分类，一般用于城市道路的品质较低，用于桥梁机场等地的品质要求较高，但其质量都必须符合标准。据了解，在北欧的一些地区，也时常降比较大而厚的雪，却很少使用溶雪剂。环保型融雪剂除成分比例为技术关键外，添加剂（助溶剂等作用）也保密。目前国内融雪剂产销量数据依靠氯化钙的产量粗略计算。国内融雪剂年产量在100万吨左右，出口量占1/3。

对于城市冬季融雪问题，欧美国家目前的环保做法是：机械铲雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣等物质来防滑，也利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量，以增加地面温度来融雪。使用后的炭渣和树枝渣可以放人道路边的绿地中，没有污染。

对实在需要撒融雪剂的路面，要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪，然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。并且充分利用地表热、太阳辐射热和汽车驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪。为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水